銷(xiāo)售OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器DA型OMAL歐瑪爾撥叉式執(zhí)行器和OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器是市場(chǎng)上用的zui多的二款產(chǎn)品，而且還是的二款產(chǎn)品，我公司主要經(jīng)銷(xiāo)這二款產(chǎn)品的，有需要請(qǐng)找趙春會(huì)！OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)特點(diǎn)：氣源壓力：3~12bar氣源：空氣、氮?dú)狻⑻烊粴猓▋H防爆型可用）扭矩：雙動(dòng)zui高輸出扭矩16000Nm,單動(dòng)zui高輸出扭矩12000Nm，根據(jù)要求zui大55000Nm。 標(biāo)準(zhǔn)型工作溫度：-20℃至+80℃。
高溫型：-20℃至+160℃（根據(jù)要求提供）。
低溫型：-40℃至+80℃（根據(jù)要求提供）。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)EN 15714-3。
OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品介紹： OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器，適用于高開(kāi)啟扭矩的角行程（90°）閥門(mén)驅(qū)動(dòng)上。
OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器在襯套的幫助下確保了持久的運(yùn)作，特別是：
-2個(gè)牢固的青銅支撐襯套，zui大限度地減少摩擦和提高撥叉的旋轉(zhuǎn)精度。
-2個(gè)滑動(dòng)青銅襯套增大了撥叉和滑塊之間的負(fù)載面積并減少撥叉和滑塊之間的磨損。
-2個(gè)在活塞桿上的導(dǎo)向塊和襯套（燒結(jié)青銅和PTFE）提高了效率，減少維護(hù)和保證較長(zhǎng)的使用壽命。
導(dǎo)向桿能夠承受高側(cè)向力，并且保證有足夠的支撐力。
所有驅(qū)動(dòng)桿和活塞桿的表面鍍鉻，因此保證了zui大的抗腐蝕性，并且保證了動(dòng)態(tài)密封件和其相應(yīng)的導(dǎo)向套管的摩擦減至zui小。
PTFE填充石墨的活塞導(dǎo)向降低活塞和氣缸內(nèi)表面之間的摩擦，自潤(rùn)滑、免維護(hù)。
氣缸的內(nèi)表面提供高的可靠性和耐腐蝕性的鎳涂層。
多個(gè)外部螺栓結(jié)構(gòu)保證堅(jiān)實(shí)的缸體。
缸體的碳鋼焊接提供了zui大耐沖擊力和耐應(yīng)力。
內(nèi)涂層（缸體和連接塊）提供了耐腐蝕保護(hù)。
零部件無(wú)鑄鐵材料，以確保其堅(jiān)固可靠性。
標(biāo)準(zhǔn)的外部涂層的厚度超過(guò)200微米，保護(hù)了執(zhí)行器免受大氣干擾。
外部機(jī)械限位裝置允許在開(kāi)和關(guān)位進(jìn)行+/-5°的精確旋轉(zhuǎn)調(diào)整。
低滯后性和高反應(yīng)性使執(zhí)行器適合于開(kāi)/關(guān)和調(diào)節(jié)功能。
單動(dòng)型氣動(dòng)執(zhí)行器可實(shí)現(xiàn)"故障關(guān)閉"或“故障打開(kāi)”。
通過(guò)初始焊接使彈簧組被*封閉，避免在組裝和使用過(guò)程中產(chǎn)生任何危險(xiǎn)。 OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器的連接標(biāo)準(zhǔn)為 ISO 5211，與不銹鋼連接器配套附件的固定方式根據(jù)VDI/VDE3845 NAMUR。
OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)特性
扭矩: 8Nm - 8000Nm.
法蘭標(biāo)準(zhǔn): DIN/ISO 5211 F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16-F25
控制閥連接: NAMUR標(biāo)準(zhǔn)。
旋轉(zhuǎn)角度: 90°
扭矩: 與控制氣壓成正比(見(jiàn)表)。
字母DA或SR后的數(shù)字表示在5.6bar氣源壓力下的扭矩。
OMAL歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器工作環(huán)境
溫度：0°C - +80°C；
在使用干燥的空氣情況下 -20°C - +80°C。(特殊型號(hào)至+150°C )
氣源：5,6 bar; zui大壓力 8,4 bar。
控制氣源：經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣,無(wú)需潤(rùn)滑。有潤(rùn)滑情況下潤(rùn)滑油必須適合NBR。
